M151 Mutt

O M151 MUTT começou por ser um projecto da Ford, que iniciou a sua produção, mas os contratos passaram depois para a Kaiser-Jeep. Com uma suspensão de 4 rodas independentes e molas helicoidais, tinha um comportamento sobrevirador que o tornava perigoso em estrada. O problema parece ser que a forma como os braços da suspensão estão articulados faz com que a roda se mova para dentro quando baixa; nas curvas isto provoca sobreviragem e mesmo capotamento. Mais tarde apareceram as versões A1 e A2, a última com suspensão semi-independente atrás para melhorar o comportamento.
O veículo era considerado inseguro para uso civil, por isso os M151 eram inutilizados antes de irem para a sucata, tendo o quadro cortado. Isto não aconteceu obrigatoriamente a veículos exportados dos EUA.


Retirado de http://www.them151mutt.com/

Especificações do M151A2

Motor: 2319cc. OHV I-4 (4 cil. em linha)
Potência hp @ rpm: 71 @ 4000
Diâmetro x curso, mm: 98.4 x 76.2
Binário, Kgm @ rpm: 17.7 @ 1800
Compressão: 7.5:1
Depósito de combustível: 17 galões americanos
Capacidade do radiador: 9 qts.
Capacidade do carter: 4 qts. + 1 qt. para filtro
Carburador: Fluxo horizontal
Velocidade máxima: 1ª 11 mph,
2ª 21 mph,
3ª 40 mph,
4ª 65 mph
Tracção: Part-time, 4×4
Electricidade: 24V, estanque
Travões: tambor, 9″
Ângulo de ataque: 66º
Ângulo de saída: 37º
Capacidade de carga: 800 lbs (terra),   1200 lbs (estrada)
Tara: 2400 lbs
Lugares: 4
Altura: Aberto 52.5″
Soft top 71.0″
Largura: 64.3″
Comprimento: 132.7″
Distância entre eixos: 85″
Pneus: 7.00×16

 

2 responses to “M151 Mutt

  1. josé

    Sabe se em Portugal há alguem que tenha ford mutt á venda?? Obrigado

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