Museu automóvel de Le Mans

Le Mans é conhecida pela prova das 24 horas, disputada num circuito fechado, construído para esse efeito. Não admira que exista na cidade e na vizinhança do circuito, um museu destinado ao automóvel, pelo menos no que diz respeito à competição; mas esse museu tem também muitos modelos que nunca foram usados ou pensados para competição e que fazem parte da história do automóvel. Há também vários exemplares criados por inventores locais, que criaram os seus próprios motores; todas essas marcas estão hoje desaparecidas.

Passei os dias de Carnaval em Le Mans e a visita ao museu foi um dos pontos altos. Tenho muitas fotografias no Facebook.

As notícias do dia

Hoje seria natural escrever sobre a vitória do Benfica no campeonato ou sobre as medidas de defesa do Euro aprovadas pela União Europeia, mas em relação ao primeiro tema sinto-me desconfortável e em relação ao segundo só posso dizer que estou expectante.

Chamou-me a atenção a notícia de que a empresa portuguesa Inosat desenvolveu um sistema de localização para animais único no mundo, com uma bateria de longa duração e à prova de quase tudo! Também notei que a empresa americana Tesla lançou em Portugal o seu carro desportivo eléctrico, por 95000 euros, com performances impressionantes.

Porque está a Toyota na berlinda?

O presidente da Toyota desdobra-se em explicações e pedidos de desculpa para os defeitos encontrados nos carros da marca e, sobretudo, para os atrasos em tomar medidas de correcção, que têm afectado significativamente a imagem da marca. No entanto a Toyota não está sozinha neste campo de defeitos encontrados nos carros; há modelos Citroen e Peugeot produzidos na Republica checa na mesma fábrica que produz Toyota; aqueles modelos enfermam dos mesmos defeitos, apesar de não serem mencionados na imprensa. No sítio de informações automóveis Caradisiac pode ler-se que a GM chamou mais de 1 milhão de viaturas, que a Honda teve problemas nos air-bags, para mencionar apenas os casos mais recentes.